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提高直通车点击率降低PPC吗!

唯一优化的核心价值大部分都需要围绕平均点击花费去做,因为围绕roi或者转化率去调车,我们讨论了太多了,但是降低cpc,不仅仅说你做高了点击率,就能降低ppc是等同于关系,只能说你做高了点击率,和降低ppc是正相关关系,但是不等于此,涉及降低ppc,需要做到两点,一点是最大的核心点预算的多少控制,其次才是计划的权重,但是大部分人,把所有的思维都全部认为在做权重上面去了,因为做高了点击率,就有可能把计划权重做的更大,更大的话,消耗速度就会更快,更快的话,就更能实现你的降价托价法则,但是几乎所有的车手都把降低ppc等同于点击率了,其实真的不然,举个例子吧,比方说,你认为只要车的点击率高,你就认为能够吧ppc降低下来对吧,那你的计划操作,就会,只加几个点击率高的词,不敢加词,因为词一多,你就控制不住展现量了,几个词作死的加价,加价之后点击率更高,因为加价之后位置更靠前了,人群溢价300%,因为你认为这样点击率可以会更加精准定位并且转化率更好,还有把那几个词全部精准匹配,地域只卡几个点击率高的地域,方便你控制展现量分母,殊不知,你这样做的话,点击率确实会好很多,但是结果呢?

我可以100%的确保的是,ppc持续不断增加下去,这是为什么呢?你前面不是认为只要做好点击率,就能降低ppc了吗?这都是因为直通车平台有一个利益的平衡点在哪里卡着,也体现了万事万物的自然规律,就是平衡,因为你把点击率做了个极致了,导致你做为商家来说,是转化率点击率高了,如果你这样做,我作为阿里巴巴直通车平台方来说,还给你ppc更低了,那这个车,就全部是这样一个套路玩了! dedecms.com

 

本文来自织梦

要讲究节奏和平衡点,刚开始可以这样去做,为了权重,完全也是可以的,但是不能一直这样去做,要随着计划权重的放大和拉高,要慢慢去拓展更多更大的展现量,要慢慢放开地域,放开广泛匹配,ppc才能下来的!还有最核心的就是预算的多少决定你的油的量,ppc的降低瓶颈,绝对是由你的预算控制住的 内容来自dedecms

 

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